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花蓮縣府推出於2015年推出「青年住宅」政策，以250萬元起的優惠價格，讓青年能夠安心成家，7棟青年住宅陸續興建中，合計809戶，預計第1棟今年年底可完工。 

不過近來傳出第1棟青年住宅中籤戶入住意願偏低，僅有2成多的中籤戶繳交訂金。縣府分析，可能是民眾自身貸款具不確定性或已無購屋需求，近期將詢問備取戶意願、通知繳交訂金。 

「青年安心成家住宅專案」基地位於新城鄉北埔火車站附近，屬賣斷式，分為每戶20坪、售價250萬的住宅，共651戶，以及320萬元的店面，共158戶，總工程經費約22億餘元。歷經4次流標後，終於於去年10月底順利發包。第1棟A棟主體建築已完成，預計年底即可完工，其他6棟青年住宅也將陸續動工。 

為減輕民眾壓力，縣府將訂金由原先的50萬元下調至10萬元，但民眾承購意願仍低落，700戶中籤承購戶中，僅167戶於期限內繳付訂金，比率僅約23%。花蓮縣建設處長鄧子榆表示，中籤正取戶未於期限內繳納訂金，視同放棄承購資格，近期將通知備取戶繳付訂金。若屆時備取戶下訂戶數仍不足，將從原本登記戶中再抽出第2備取戶。 

由桃園市政府勞動局主辦、新建工程處代辦的「桃園市勞工教育大樓」，自即日起至今年10月11日上網招標，採最有利標決標方式，預算金額約2億元。目前的「桃園勞工育樂中心」位於桃園市政府旁，由於建物老舊，且無電梯、無障礙設施等，因此桃園市政府規劃於桃園區民生路及大華5街口新建1棟「勞工教育大樓」，該基地面積約435.3坪，為地上5層、地下2層的建築物。 

「勞工教育大樓」設計兼顧美觀及無障礙空間，外牆及室內隔間以穿透性的玻璃串連室內外，創造空間開放感，並配合日照方位、利用雙層牆、 Low-E玻璃、陽台植栽等達到節能減碳的效果，為名符其實的綠建築。 

該大樓內部則規劃庇護工場吧台、大廳展示區、辦公室、教育訓練室、調解室、視聽教室等，地下2層為停車場。預計2020年1月完工，未來將做為辦理勞工教育及訓練、促進身障就業及市級總工會進駐的綜合性多功能大樓。 

據工商時報報導，曾因買家抱怨施工品質屢屢登上新聞版面的板橋浮洲合宜宅「日勝幸福站」，將力拚於今年第4季完成交屋、入帳。該案由日勝生活科技公司所興建營造，法人估計，日勝生若於第4季順利完成交屋，今年全年獲利將大幅上升。 

「日勝幸福站」總銷金額為440億元，規劃為4,455戶合宜住宅，其中有4,009戶出售，446戶規劃出租。自去年底即持續交屋，預計今年將是交屋高峰，能有效帶動日勝生的業績增溫。日勝生第2季每股淨值已達到11元，符合恢復信用交易的資格，近期已吸引外資法人積極進場布局，股價也頻頻上揚。 

日勝生表示，依照目前的交屋進度，年底前「日勝幸服站」全案可完全認列入帳。估計9月底全區2樓以上的住宅，交屋率可達9成。其中規模最大的A6區，占總銷金額6成，為今年認列業績的重點。預期第3季的業績將較第2季更高，此外，今年整體獲利表現也將優於去年。 

內政部長徐國勇日前2018年9月22日視察高雄新市鎮表示，新市鎮位於高雄都會區中心位置，交通等區位條件優越，目前營建署已開發完成第1期發展區(面積338.92公頃)，提供相當優質的住、商生活環境，非常感謝高雄市政府的配合，使得開發工作順利進行，後續期望再與高雄市政府團隊合作第二科學園區的開發，引進相關產業，加速新市鎮發展，並達到在地就學、在地就業、在地就養的「在地生活」目標。

▲內政部長徐國勇(左3)視察高雄新市鎮，力促第二科學園區加速開發(圖：內政部)

徐國勇表示，為加速高雄第二科學園區的開發(面積約400餘公頃)，行政院已密集召開跨部會協商會議，決定由科技部負責科學園區設置事宜，高雄市政府負責土地開發及聯外道路的興闢，內政部營建署負責辦理都市計畫變更作業，並請環保署及內政部地政司加速辦理環境影響評估及區段徵收審議；因此，未來仍需要高雄鄉親的支持，以及高雄市政府團隊的協助，以利各項開發工作齊頭並進，縮短開發作業時間，吸引更多人才回流，推升地方產業轉型與發展。

 

徐國勇強調，內政部已於9月14日晚間於橋頭區公所舉辦都市計畫變更前座談會，聽取當地居民團體意見，未來仍將依行政院指示時程，全力辦理高雄新市鎮特定區計畫變更作業，並配合科技部及高雄市政府加速高雄第二科學園區的設置及廠商進駐，共同創造高雄地區就業機會，帶動經濟發展。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

過去曾被視為一級戰區的黃金東區商圈人潮不如以往，根據台北捷運今（ 2018 ）年上半年的各站點進出量統計，東區鄰近的站點出站人次竟擠不進前3名；「西門」站卻以1344萬人次拿下第2順位，僅次於「台北車站」。西門町商圈近日繁榮許多，現今路上隨處可見各國觀光客，同時受到外國旅遊書推崇拉抬，西門町順勢成為觀光客來台旅遊必訪景點，加上穩住了房租，業者紛紛進駐，才讓它又風華重現。

中信房屋商仲部副理王藝樺表示，在商圈戰中「人流就是金流」，北市兩大商圈東區、西門町蓬勃發展，主要受到觀光客影響。不過，東區商圈快速成長，房價也迅速飆漲，連帶影響商品價位偏高，民眾不買帳的情況下，零售業承擔不起龐大的租金壓力，導致東區空租情況惡化，人潮也跟著銳減。

談到西門町商圈快速崛起主因，王藝樺分析幾點因素，包含「 Share House 」、「日租套房」的共享經濟概念，充分利用閒置的資源，將多的空間分租給更多需要的旅客，不少外國人來到西門町喜歡找這類型的地方入住，相較於下榻一般旅館、飯店，遊客可以省下不少住宿費用。不過，這類型的住宿空間固然有其缺點存在，若是遇上公共意外，恐怕較無保障。

再者，西門町商圈大多為快速時尚店，商品單價較低，年輕族群、小資族造訪意願較高。而早期國人出國旅遊頻率不如現在，東區舶來品店較受歡迎，後來東區漸漸變成精品、昂貴物價的代名詞，對年輕的消費者而言，商品單價過高，大多負擔不起，進而導致人潮逐漸衰退、再度轉往西門町商圈。

觀察娛樂部分，東區幾年前「夜生活」十分活躍，後來知名大型夜店宣布停業，茶街、頂好名店城跟著沒落，就連陪伴許多 6 、 7 年級生走過青春歲月、 24 小時營業的誠品敦南店也驚傳吹熄燈號，種種跡象顯示東區商圈好景不再。

近來政府政策要讓台北「東西軸線翻轉」，縱使西門町商圈再度崛起，帶動房價上升，是否會步上東區商圈空租、人潮衰退的後塵？王藝樺認為，短期 10 年內應是不太可能，因為就目前情況看來，還會繼續往西區的萬華、龍山寺等地推動，西門町商圈繁榮盛況，在未來幾年前景無量。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

新竹市東區建中一路屋齡20年「交大華廈社區」成功由248位居民組成公寓大廈管委會，擔任都市更新實施者，辦理「都市更新整建維護事業計畫」公開展覽說明會，成功創下竹竹苗區住戶自主更新成案首例。

▲竹竹苗首例，社區管委會擔任都更實施者成案(圖：新竹市政府)

都發處長吳堂安表示，台灣位處地震帶，耐震安全相當重要，新竹市屋齡達20年以上的住宅更達5萬餘戶以上，面對都市環境中無障礙環境改善、外牆老化、磁磚剝落公共安全問題，鼓勵民眾積極關心社區環境整建維護，一起提升居住環境性能。

 

吳堂安處長指出，為鼓勵新竹市民外牆拉皮、增設無障礙電梯、改善外部環境，市長林智堅責成都發處成立自主都更輔導團隊，推動「新竹市老宅變身•舊城再生」計畫，積極輔導社區爭取中央經費輔助，補助項目包含外牆拉皮(含空調與外部管線整理美化、廣告招牌拆除及鐵窗拆除費用等)、騎樓整平或門廊修繕、植栽綠美化、街道家具設施、維護公共安全必要之公用設備修繕及更新、增設或改善無障礙設施、提高建物耐震能力等。

 

「交大華廈社區」經市府輔導，2017年獲內政部補助第一階段規劃設計費201萬元後，接續輔導社區遴選建築師，由居民自主組成管委會自行擔任都市更新實施者，提出「都市更新整建維護事業計畫」，於2018年8月14日起辦理公開展覽30日，並於2018年9月7日(五)於市府大禮堂辦理公開展覽公聽會，邀請都市計畫專家學者、建築與不動產公會及相關執業人員等代表，透過產官學各界交流與實務經驗整合，讓住戶自主更新案執行機制效率更臻完善。

 

「交大華廈社區」建築師目前提出第二階段工程經費需求約6,000萬元，市府預計2019年初將再積極爭取內政部補助，希藉由補注社區更新資金缺口，鼓勵其他新竹市老舊社區，積極投入自力更新行列。

 

市府「新竹市老宅變身•舊城再生」計畫補助課程及說明會，除解說都市更新法令和經費補助申請程序外，還包括初步評估更新可行性、協助住戶溝通協調整合與建議更新方式，進而鼓勵民眾成立更新會與申請自力更新重建規劃費用或整建維護經費的補助，逐步完成改建家園美夢，相關補助課程資訊公布於新竹市政府都市發展處入口網http://www.hccg.gov.tw/urban/ch/index.jsp，歡迎公寓大廈社區管委員會或住戶代表洽詢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

有關「台中港特定區市鎮中心北側部分住宅區變更為產業專用區」案，該地區住宅使用供過於求，現況幾近未開闢及貨櫃混用，土地使用效率偏低。區內國有土地高達80％，夾雜部分私有土地，都市計畫變更草案法定程序尚處都委會審議階段。市府將在兼顧私有地主權益的前提下，舉行意願調查廣徵意見，提送台中市都市計畫委員會小組審議參考，共同為雙港副都心增添未來更大的發展空間。

▲中市府：台中港市鎮中心北側地區計畫案持續兼顧地主權益 促進在地發展空間

都發局表示，台中港地區數十年來，存有土地不當使用之窘境，亟待推動有效的改革。配合市鎮中心商業區開發所啟動的需求，市府配合台中港2.0發展定位及構想，同步思考市鎮中心北側區域之發展策略，並考量台中港內工業用地不足的解決之道。該區公有土地比例達80％，為促進公有土地使用及兼顧私有地地主權益，並提供適當的產業用地，故都發局研提都市計畫檢討變更及相關開發策略，希望有效促土地使用彈性及提升整體土地利用效益。

 

經過市府先期規劃評估，發現該區住宅用地供過於求，現況幾近未開闢以及貨櫃混用等情形，土地未能有效運用及開發；且鄰近關連工業區及台中港加工出口區現以製造、物流業為主，整體觀看，重工業發展需求已逐漸飽和。

 

因此，參酌近年智慧物聯網、大數據新興科技、綠能等相關產業興起，市府建議應改變過去製造硬體產品導向，朝軟硬整合、服務生態體系、價值創造等趨勢發展，推動區內外鏈結與系統性整合，擴大內需、開創智慧聯網商機，形塑全新的產業模式，因此，將住宅區檢討變更為低汙染產業專用區，帶動雙港區位產業發展潛力及周邊地區整體發展。

 

惟該地區國有土地雖高達80％，區內私有土地夾雜之情形，考量私有土地所有權人權益，都發局自2018年8月17日起辦理私有土地所有權人第2次意願調查，都市計畫變更草案法定程序尚處都委會審議階段，為慎重參考所有陳情人訴求及充分尊重地主權益，市府會持續參酌私有土地所有權人意願，確保地主權益及訴求，據以調整都市計畫變更草案，再提送都市計畫委員會小組審議參考。

 

此外，有關鄰近自辦重劃問題，都發局也說明，市府2016年1月已訂定「台中市政府受理申請成立自辦市地重劃籌備會及核定重劃範圍審查基準」，規範10公頃以上大面積重劃，不能以自辦重劃方式開發；10公頃以下的重劃，也加嚴審核標準，針對「公自辦方式」、「公共設施用地比例」及「公有土地比例」三大核心進行規範以強化審查機制。未來，一定面積以上的整體開發區，將由政府以公辦方式開發，更可保障土地所有權人權益；另提高公共設施用地比例，符合公益目的，避免重劃區僅開闢道路而無其他公共設施。

 

另為解決公設保留地問題，都發局正辦理專案通盤檢討作業，針對不必要之公共設施保留地，將透過政府公辦整體開發方式辦理，以保障地主權益，讓地主能儘快進行土地使用，並協助提升周邊地區整體生活環境品質。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】