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華人愛買房甚至炒房的習性，已是全球皆知；金融海嘯以降，世界各國房價飆漲，除了跟歐美日狂印鈔票、祭寬鬆貨幣救市有關外，華人資金的前仆後繼，也是『功不可沒』！不過在房價因此而飆漲下，各國政府也都面臨高房價、引發民怨的問題，因此最近許多國家都針對外國人(其實主要是中國人)祭出限購令或重稅，最新範例則是馬來西亞該國總理馬哈迪。 

他先是回絕中國的一帶一路，後又公開宣示不歡迎外國人(到該國買房) ，針對的正是大陸房企碧桂園在當地投資興建的大型建案；理由則是，該案價格對當地人而言高不可攀，明顯是為外國人而蓋，於是禁止外國人購買該案，甚至拒發簽證；不過另方面，馬哈迪也公開表示，歡迎大陸人士在內的外國觀光客純觀光，同時歡迎推動技術轉移，增加當地人就業機會、扶植產業的FDI(外埠直接投資)、 

綜合來看，各國表面上是限制外國人是買(炒)房，實際上則更是希望藉由租稅等政策，把外地資金引到產業實體投資上，而不是流入房地產、墊高房價，讓本地人買不起。 

對照來看，台灣卻恰恰相反。表面上，台灣當局自然也是極度歡迎FDI，但對部分資金流入本地不動產、墊高房價的情況，卻毫無因應及作為。 

當然，針對陸資，一直有所謂543限令，一般外籍人士或外資也有諸多限制，新的房地合一稅的稅率就更重，但對海外台商或華僑資金回流這部分，卻是全無管控防堵機制；尤有甚者，大概『商人無祖國』這話形容台灣企業主，真的是太過貼切，稍早竟有不少開發商公開倡議，要政府進一步放寬陸資來台購置不動產的現行限制，以活絡本地房市交易。 

有些人會說，適度開放外資來台買房，確能拉抬現階段低迷的房市交易量，對總體經濟來說不是壞事。然而房市或房價高低，代表的不只是經濟、產業或個人財富，更攸關民生、攸關最基本的居住需求；而這正是各國無法再容忍外資(特別是陸資)流入當地、炒高房價的最主要動機，絕非某些報導所指，純粹是民粹政治興起的結果。 

然而，現在民進黨政府卻打算透過租稅特赦條款，把海外台商及華僑資金引回台灣，號稱是要導入實體投資；然而98年馬政府調降遺贈稅率，也是持相同理由，結果卻是換來一波史上最兇猛的房價飆漲。因此，就算賴揆提出包含租稅公平為首的所謂四大原則，卻沒有明確說明實際做法，外界當然還是會憂慮，資金回流造成房價飆漲的歷史會重演。 

民進黨政府研擬海外資金特赦措施，其動機究竟為何，外界目前無從得知，但如果屆時真的重演99-103年這波資金行情，造成房價再度狂飆，則不啻將是台灣社會及普羅大眾的最大惡耗。因此住展房屋網企研室在此嚴正提出，在相關配套，特別是稅制部分，沒有完整提出前，堅決反對官方實施海外資金特赦條款！ 

為協助未登記的工廠及中小型企業取得合法廠房，臺中市政府持續開發工業區及設置標準廠房，其中在南屯區精密機械園區2期所興建的立體式智慧綠建築標準廠房，將邀請金屬製品製造業、電腦、電子產品等低污染事業及研發機構進駐，即日起至10月5日開放申請租售。

精機園區標準廠房基地位於精密2期用地西南側，面積約3,025坪，是1棟地上6層、地下1層的立體式綠建築，預計今年底即可完工，明年中完成驗收作業後啟用，全案採取租售並行方案，1至3樓出租18個單元、4至6樓出售21個單元，總計共39個單元數。 

臺中市經發局表示，標準廠房的預售價格參考周邊市場行情，並依樓層乘上售價乘數，4樓每坪約19.9萬元、5樓每坪約18.2萬元、6樓每坪約16.4萬元。承購標準廠房須於產權移轉登記後1年內，完成使用並依法取得營運所需證照，正式營運4年後才能移轉。 

出租部份，單價每坪400元，不僅符合市場行情，且租期長達10年，期滿可續約1次。此外，市府也提供前3年租金優惠，第1年租金6折、第2年租金8折、第3年租金9折，第4年起才以標準租金計算。 

新北市板橋區南雅西路附近有一處逾千坪國有地，遭長期占用加蓋鐵皮工廠及車棚出租，初估佔用者每年不法獲利逾百萬。新北市拆除大隊日前已強制拆除違章建築，原地將興建公有停車場，提供120個停車位，預計今年底完工，展現鐵腕之餘，也一併改善當地車位不足的問題。 

據了解，佔用國有地的違建鐵皮工廠，每月租金2萬元，加蓋車棚出租40個車位，每個車位月租金1,500元至2,500元不等，一年非法獲利超過百萬。 

新北市工務局表示，拆除大隊已於先前勒令業主搬遷，才進行強制拆除違建工程，後續將根據「新北美樂地」專案，透過跨機關的合作，於原地興建1座120個停車位的公有停車場。 

新北市政府自去年起推動「點亮新北美樂地」專案，積極強制拆除多處占用公有地的違章建築，並跨機關合作，將公有地做簡易綠化或是藉此拓寬道路、打通道路瓶頸及興建公園等。 

據工務局統計，至今新北市府已完成68件「點亮新北美樂地」專案，總面積逾11公頃，共開闢12處公園綠地，已完成拆除工程正在規劃施工者也有10處。 

上市櫃建商櫻花建設耕耘台中以北的首購市場有成，櫻花建設總經理陳世英指出，自今年第2季起，公司陸續推出5筆新案，包含桃園市楊梅區「櫻花博」、台中市南區「孩子王」、太平區「青上森」、北屯區「東山1號」及新北市三峽區「櫻花學」，銷售狀況皆良好，總銷金額合計達80億元。而上述5案預計將於明年陸續交屋，因此櫻花建設明年營收預計將大增。 

櫻花建設指出，台中市南區「櫻花孩子王」，總銷金額約20.6億元，位於和平國小首排，產品規畫為18至49坪、1到4房，5月進場至今短短時間銷售率已超過7成，因此「櫻花孩子王」的2期有可能會提前進場銷售。 

位於桃園市楊梅的「櫻花博」，總戶數達233戶，總銷金額約14.6億元，5月公開至今銷售率約4成；台中市太平區「青上森」，總銷金額約24.5億元，7月開賣以來亦售出超過4成。 

而預計9月進場的台中北屯「東山1號」，總戶數88戶，總銷金額約8.3億元，潛銷期間已售出約2成；11月則有新北三峽區的「櫻花學」將登場，該案分3期同步推案，總戶數150戶，總銷金額約12億元。 

櫻花建設表示，目前手上的庫存土地還有10塊，其中台中74號快速道路沿線有4塊土地，預計今年底至明年上半年將陸續動工，持續投資首購宅的市場。據統計，櫻花建設今年預計將完工交屋的個案，包含台中北屯「櫻花沐然」、太平「櫻花濱城」及北屯「活力水岸」。上述3案平均銷售率達9成，因此今年營收可望達42億以上，甚至有可能超過45億元。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市三重區的二重疏洪道重劃區，區內有雙捷運、雙快速道路的交通優勢，又兼具都會區難得的水岸景觀，成為搶眼的重劃區新星，包含潤泰、冠德、鄉林等各路建商早已蓄勢待發，重劃區右側去年推出首案「新美齊匯」快速順銷後，重劃區左側下半年陸續有「國泰悅」、「新濠漾」搶市，即將公開的「雙站匯」更以6字頭價格挑戰市場接受度。

受《水利法》限制，二重疏洪道兩側禁建40餘年，終於在2010年檢討解禁，二重疏洪道重劃區範圍東以三重都市計劃區為界，西側以神農街為界，南以淡水河為鄰，北至穀保家商南側，形成狹長帶狀區塊，並以二重疏洪道將重劃區分為左（五谷王段）、右（三重段）兩處。

右側三重段 機捷三重站方便

該區具有極佳的交通優勢，三重段內有捷運機場線、中和新蘆線交會的三重站，五谷王段內雖無捷運站，但距捷運先嗇宮站也不遠，周邊多條聯外道路，包含台64、新北環河快速道路、國道1號等；區內多座公園綠地，像是佔地424公頃的大台北都會公園、幸福水漾公園，也增添宜居條件。

▲二重疏洪道重劃區區內多座公園，又以佔地約424公頃的大台北都會公園最大。

右側三重段 潤泰新光搶布局

二重疏洪道重劃區右側三重段較偏重商業發展，永慶不動產三重台北橋加盟店店東楊世旭分析，三重段對比台北橋周邊，可算是三重較新穎的區塊，加上捷運、區公所，以及與捷運共構的潤泰新「捷6案」，該區商圈可望快速成型。新濠建設機構業務土開部協理簡宏昌補充，除了潤泰共構案，新光集團也在捷運站旁插旗，預計規劃酒店公寓「新光傑仕堡」。

楊世旭表示，三重段去年已有建案「新美齊匯」首發，雖然可售戶僅約20幾戶，但在房市盤整期能以單價5字頭快速順銷，看出市場對此區域發展的肯定。三重站旁的建案「雙站匯」則由永慶代銷負責，專案經理黃誠宗表示，建案預計9月中推出，規劃26.44坪、2房雙併、3面採光，為市場少見產品，可售戶數約20幾戶，預計開價6字頭。

左側五谷王段 「國泰悅」拔頭籌

左側五谷王段則在今年下半年有「國泰悅」、「新濠漾」兩案，由上市建商國泰建設在此區拔得頭籌推出「國泰悅」，規劃25~43坪、每坪51~57萬元。專案經理曾詩傑表示，有別於三重段規劃偏重商業發展，五谷王段則偏向以住宅區為主，吸引偏好單純住宅環境的消費者。

新濠建設機構本月份則推出水岸景觀宅「新濠漾」，規劃22~42坪、1~3房，每坪均價42.5萬元，為吸引市場目光，更是全台首見請律師見證「不二價」銷售，所有戶別價格均透明公開在官方臉書。

現場專案經理賴錦魁表示，興德路、疏洪西路目前已規劃有可步行或騎腳踏車的景觀橋連通重劃區左右側，最快將在年底開通，五谷王段未來可共享三重段商業機能。

頂崁工業區 可自提計劃變更

簡宏昌表示，該區建設大致已到位、地理位置又具優勢，就等人進住，已有不少不少上市建商，如鄉林、冠德、潤泰等，均已插旗、蓄勢待發，在住戶、機能的相互推升的正循環下，將加速區域發展。

因五谷王段鄰頂崁工業區，有民眾擔憂恐影響居住品質，楊世旭表示，頂崁工業區早期為鐵工廠、紡織等工業重鎮，但隨著製造業沒落外移，工業區影響逐漸變小。新北市政府城鄉發展局正工程司凌家斌表示，針對工業區轉型機制，公部門有在討論、並賦予再發展的機制，至於是否有機會轉如內湖科學園區發展，須視政策而定，但所有權人如有需求可以自行提出開發計劃申請變更。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

房價高昂，不少人礙於口袋不夠深而無法買房，故也有購屋族群轉往以距離換取房價，從國道沿線來找房，一圓成家夢想！近期國道沿線較為熱門重劃區非中路重劃區莫屬，其近國道2號南桃園交流道，且還有鄰桃園市政府、純住宅區的優勢，目前線上有近30個建案銷售，新案開價2字頭起。

▲中路重劃區近國道2號南桃園交流道、桃園市政府，且為純住宅區規劃，立地條件佳，吸引建商前來插旗。

區域3座逾千坪大公園

中路重劃區範圍是由文中路、廈門街、國際路、永安路所圍的地區，總面積有103.91公頃，而該區無商業區是純住宅區規劃，同時鄰近桃園市政府、藝文特區，生活機能佳，學區有文山國小、中興國中，區域內還有3塊超過千坪的大公園，及6處兒童公園，綠地充足，另外位正光路司法園區內地檢署也已正式啟用。

▲學區文山國小，校風活潑注重孩童多元發展。

近國2南桃園交流道

台灣房屋中路特區直營店經營主管辛淑惠解析，桃園是個很有活力的城市，許多重大建設都在紛紛進行，且桃園房價又比雙北親民，吸引不少雙北首購族群來桃園置產，而中路重劃區近國道2號南桃園交流道，可連結國道1號、國道3號，去雙北非常便利，現重劃區內新案成交落在每坪25~35萬元，若是主打較高等級的產品，每坪成交價可拉高至40萬元以上。

部分建案主打公園宅

區域內有不少建案主打公園宅，如「京澄無為」主打戶戶面風禾公園，規劃均64坪，每坪開價39~42萬元，還有「國泰水秀」，基地正對水秀公園，規劃38、44、53坪，每坪開價38~44萬元。專案副理熊振章表示，桃園區有中路、小檜溪、經國3個重劃區，而小檜溪重劃區離國道較遠，中路重劃區及經國重劃區分別近國道2號、國道1號，但經國重劃區是住商混和的規劃，且周邊有工業區，相較之下中路重劃區，具廣闊綠地且無大型嫌惡設施，居住環境較佳。

其餘新案還有「璟都柏悅」，休閒設施十分豐富，有空中泳池、健身房及星光吧等，規劃1+1~3房，每坪開價35~40萬元。「昭揚君喆」規劃38、52坪，每坪開價33萬元，強調柱中柱耐震工法，且4房為雙主臥設計坪效高。

而案名有趣的「中島美嘉」則是主打戶戶有開放式中島廚房，規劃28~35坪，每坪開價28~30萬元，專案副理陳柏伸表示，中路重劃區上國道2號南桃園交流道只需要5分鐘車程，而國道2號至機場也僅需15分鐘車程，所以有部分購屋客層是機場工作人員。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

國產署為因應大面積(500坪以上)國有非公用不動產不出售政策，積極辦理國有財產功能轉型，業務調整以加強土地活化為導向，將結合目的事業主管機關共同改良利用國有非公用不動產列為核心業務。2018年與目的事業主管機關簽約達12案，較2017年簽約6案，翻倍成長。

▲共同開發國有地，公私協力創多贏－結合目的事業主管機關共同改良利用國有土地案件大幅成長

國產署表示，本年簽約12案，釋出國有土地面積達75.6公頃，其中有「與桃園市政府合作改良利用幼獅工業區國有土地(亞州矽谷)案」、「與新北市政府合作改良利用新北市林口影視園區」、「委託經濟能源局改良利用新北市金山區地熱能國有土地案」及「與台東縣政府合作改良利用台東縣卑南鄉太平榮家原址國有土地案」等備受矚目的大型開發案，並規劃以出租或設定地上權方式辦理招商，預估可吸引民間投資金額398億元，創造總產值7,995億元，增加1萬2,300名就業機會。

 

國產署進一步表示，為積極活化國有資產，建立由其提供國有不動產，目的事業主管機關辦理產業規劃及後續招商，民間廠商提供資金之共同開發模式，目前該署與目的事業主管機關簽約58案，開發類型包括文創及青創園區15案、產業園區9案、商業設施13案、觀光遊憩設施12案、交通設施4案、綠能設施4案、長期照顧中心1案，可同時兼顧土地活化及產業發展需求，達成中央、地方、投資者與消費者多贏局面，增進經濟動能，提供就業機會，讓政府與民間共享活化國有資產的成果。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2018年9月10日前往大溪區，出席「中庄調整池景觀土丘竣工典禮」，鄭文燦表示，中庄地區氣流穩定且空間開闊，市府將挖掘中庄調整池餘方回填的景觀土丘進行綠美化工程，總經費約500萬元，形成一個適合放風箏及舉行各式運動的多功能場所，並規劃於2018年10月13日及14日舉辦「大溪國際風箏節」，吸引更多遊客到中庄遊玩。市府規劃以約4億元經費推動「悠活騎樂休閒園區環境營造計畫」、「大漢溪山豬湖跨河自行車道」、「中庄二期都會園區」後續三個計畫，並以總經費約45億元，增設國道三號大鶯豐德交流道，完工後將大幅提升中庄地區整體的成長。

▲中庄調整池景觀土丘竣工 鄭文燦：10月舉辦大溪國際風箏節(圖：桃園市政府)

鄭文燦說，「中庄調整池工程計畫─調整池工程(第一期)」已竣工，有效蓄容460萬噸，可備援供水7天，二期工程則決定不施作，並增設大漢溪至中庄調整池原水專管，讓水質更好。

 

鄭文燦表示，市府與經濟部水利署北區水資源局協議代管中庄調整池，規劃約111公頃的中庄生態都會園區，要以約4億元經費推動三項計畫，包括：辦理「悠活騎樂休閒園區」並增設自行車道，經費約5,000萬元，未來將銜接龍潭、大溪、鶯歌至八里，成為全台最長的自行車道，設置「中庄二期都會園區」，經費約2億元；增設「大漢溪山豬湖跨河自行車橋」，經費約1億5,000萬元，各項建設將陸續動工。

 

鄭文燦指出，市府積極推動中庄地區發展，包括增設國道三號大鶯豐德交流道，包含工程與土地取得總經費共45億元，預計於9月底提報交通部高公局審議；規劃拓寬武嶺橋與大鶯豐德交流道之間的道路；劃設康莊休閒農業區及月眉休閒農業區；增設溪洲轉運站等。市府將積極辦理各項建設，帶動中庄的發展。

 

水務局長劉振宇表示，悠活騎樂休閒園區環境營造計畫在左岸中庄二期範圍，除了目前景觀土丘多功能草皮及風箏運動場所外，將導入乘風滑草體驗區、兒童地景遊戲場、追風大草坪、眺景休憩設施、大地藝術、地景藝術，同時縫合串聯新北市現有的自行車道動線系統；而在大漢溪右岸則利用中庄攔河堰下游平坦高灘地，規劃多功能活動草坪、球類運動空間、自行車道及人行散步道、遮蔭休憩等各項景觀綠美化設施，並將新建一座人行及自行車專用景觀橋，將左岸中庄調整池、景觀土丘、騎樂園區與右岸山豬湖生態親水園區等兩岸休憩景點，提供一日遊或半日遊的優質低碳旅遊新選擇。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中捷運綠線2018年底試運轉，2020年試營運，預計將帶動沿線地區商家蓬勃發展，為拓展「台中後花園」大坑地區觀光，台中市政府積極向中央爭取捷運綠線延伸大坑，2018年7月市府已送修正報告，預計年底行政院交通部即將啟動審查。對此，交通局長王義川指出，路線總經費約68億元，採高架化行駛，沿途經過兩站，終點站將設在經補庫，市府將積極爭取中央同意，有信心通過審查。

▲王義川：中市府爭取捷運綠線延伸大坑，2018年底交通部將啟動審查

台中市議會2018年9月10日交通地政業務質詢，謝明源建議市府應加速爭取中央綠線捷運延伸大坑，促進大坑地區觀光，也紓解假日該地區交通阻塞問題，讓假日登山客有更便利的大眾運輸工具。王義川表示，捷運綠線延伸至大坑2018年7月已送修正報告至交通部審查，此條路線總經費約68億元，行經松竹路並採高架化行駛，沿途經過兩站，終點站將設在經補庫，屆時捷運站下方也將設置停車場，預計年底交通部將啟動審核工作，由於經費不算龐大，市府將積極爭取，有信心順利通過。

 

此外，包括議員張芬郁、蕭隆澤、邱素貞、陳淑華、翁美春、謝明源都在交通地政業務質詢指出，霧峰樹仁路夜市自921大地震後，由經濟部輔導轉型為知名商圈，樹仁商圈美食林立，又臨近農會、亞洲大學與朝陽科大等機構，用餐時段人潮洶湧，即使該路段已十餘米寬，仍有嚴重人車爭道問題，建議交通局規劃時段性行人徒步區，也應儘速闢建路外停車場，讓台中繼續朝「無車步行化」的目標邁進。

 

王義川表示，市府打造行人徒步區，仿效西班牙巴塞隆納「超級街廓」的都市規劃，將部分車道留給咖啡座或供行人乘涼的位置，過去曾針對逢甲路到河南路或文華路段，評估週五、六、日晚上全改為行人徒步區，並比照墾丁大街假日模型進行封街，但封街前後必須有大量的停車場，滿足停車需求，針對霧峰夜市商圈與周邊停車場的問題，會主動與經發局共同研議改善。

 

另外，針對蕭隆澤議員關心潭子火車站、頭家厝車站對外聯外道路規劃與出入動線等問題。

 

王義川表示，潭子火車站、頭家厝車站周邊道路為交通部鐵路局路權，雖然相關規劃以他們作為主導，但市府現場勘察，發現部分問題，包括頭家厝車站出入方向與台灣右駕習慣較為不同，潭子火車站聯外道路東邊四米巷道較為狹窄，造成行車與消防安全疑慮，將與中央盡速協調改善。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】