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新北市府:五股泰山輕軌持續推動中2018/10/06發佈

為改善五股、蘆洲與泰山等地區現況交通問題,新北市政府規劃透過公共運輸服務,提升當地交通品質並促進地方發展,自2009年即辦理五股地區設置捷運系統可行性研究,並於2012年12月配合交通部審查意見及新頒訂之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理五股泰山線輕軌運輸系統可行性研究報告,於2014年完成後多次提報至交通部審查,惟捷運建設為百年大計,工程經費動輒百億且涉及層面廣,爰計畫自規劃作業至審議核定期間,皆有不同部會及機關單位就其專業提供意見,使規劃作業更加周延縝密,降低未來施工階段不確定因素,俾利計畫核定後可依核定期程如期如質完工通車。





▲新北市府:五股泰山輕軌持續推動中



近日交通部於2018年7月13日對於五股泰山輕軌可行性研究報告函復審查意見,除了針對計畫必要性及優先性與運量合理性提出意見外,另經濟部水利署亦針對路線與車站行經二重疏洪道左岸提出減少影響防洪防汛功能等要求。





新北市政府捷運工程局表示,五泰輕軌目標年全日運量達8.5萬人次/日,提供民眾轉乘環狀線、蘆洲線、機場線進入台北都會區核心區及通往桃園都會區轉乘功能,希望透過大眾運輸系統,吸引私人運具移轉,減少地面道路交通量。且目前亦已於五股、蘆洲及泰山地區設置多處公共自行車站,後續將開設先導公車,循序漸進培養運量。

 

而水利機關對於五泰輕軌行經二重疏洪道左岸堤防段之意見,捷運局表示計畫已考量防洪及防汛作業需求,並配合200年防洪治理標準,規劃採擋土牆加高防洪高度至9.54~9.82公尺,且考量列車所產生之靜態及動態載重對堤防穩定性有不良影響,將採堤防結構強度補強措施或重新設計採堤防與捷運共構等方案,以符合水利與防洪等相關規定。捷運工程局強調,五股泰山輕軌計畫經濟及財務效益評估均具可行性,一定會積極推動,並依前開意見補充報告內容,持續與交通部及水利署溝通討論,延續推動五股泰山輕軌捷運建設。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

實價揭露 「力麒麒御」賣屋賠售2900萬2018/10/06發佈

近期內政部實價登錄揭露位於牯嶺街豪宅「力麒麒御」14樓的交易,根據內政部實價資料顯示,該戶在2018年8月賣出,總價1億2千萬,拆算車位單價一坪約91.6萬,然而該戶在2014年5月買入的總價為1億4千907萬,時隔4年賠了2900萬,單價跌約21.2%。





▲志玲賺賠仍是謎,鄰居先來降價賣,力麒麒御揭交易,賣屋賠售2900萬



大家房屋企劃研究室主任郎美囡指出,力麒麒御為中正區西側知名豪宅,地段鬧中取靜,由於名模林志玲在16樓原有一戶,讓這個社區聲名大噪,該案剛建築完成時,恰逢不動產市場近期的高點,高樓層單價一度破百,但不動產市場在2013~2014年達到近期高點後,政府打房對整個不動產市場造成衝擊,尤其是豪宅市場交易大幅緊縮,市場不樂觀外加同類型房屋多、銷售競爭激烈,因此許多豪宅在近年多以平轉或賠售轉手。





相較於外傳2016年5月林志玲購買的16樓,拆算車位單價一坪約88萬,當時傳出賣方打8折買給林志玲,2018年也盛傳16樓已賣出,惟實價尚未揭露,郎美囡分析,除了名人因素外,當時不動產市場是近年最低潮的時刻,故能以較低價購入,而這次14樓的交易拆算車位每坪91.6萬,事實上以近期的市場行情,單價並不低,只是當初入手的價格偏高,近年豪宅市場以修正居多,且新案陸續出線,故只能降價售出。

 

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨表示,2018年整個台北市交易回暖,而豪宅市場也在2017年底解凍,不過即使市場信心增強,但2018年建商的推案量也增加,且豪宅重鎮如信義區、大安區等,有許多新案開賣或完工,豪宅市場列強環伺,故價格仍處於震盪。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

世大運社宅遭黑特 負評充斥「抽中也不要」2018/10/06發佈

標榜「台灣史上最多戶社宅」的新北市林口世大運選手村社會住宅,以大規模格局受到各界關注,申請案件多達5,947件,不料,在今(4)日將進行最後選屋日前,遭爆電線外露、風水不佳、樓梯間有老鼠屎等負評,讓民眾揚言「抽中也寧願放棄承租資格」,然而,價與值的取捨,隨即於網上引發正反兩面討論。



據《蘋果日報》報導,前往世大運社宅看屋的民眾抱怨,屋內格局不僅有明顯梁柱貫穿的嫌惡風水「穿心煞」,天花板更是由紅色、白色、綠色管線外露組成的「不自然工業風」若想加裝天花板還得自掏腰包,拆除也要申請,甚至樓梯間滿是老鼠屎,與想像落差甚大。



林口世大運社會住宅今為最後選屋日,不料反遭民眾黑特風水、衛生不佳。(圖/好房網資料中心)世大運選手村改社會住宅。(好房網News記者蔡佩蓉攝影)



另外,同樣令民眾失望的還包括,除了基本的冷氣、熱水器、瓦斯爐等無法拆除的家電配備外,其他傢俱還需要自行購買,若想租借沙發、茶几、衣櫃等傢俱,每個月還需另付400元租金,若有損壞情形就得另付賠償費用,就連停車位也需要月付2,500元,相當高於周邊行情逾1,000元左右。



對於社會住宅的疑慮爆發,有民眾於由抽中「林口世大運選手村社會住宅」的民眾組成的臉書社團討論,提出「未來門禁法發放機制?」「政府新創園區進駐,公用電費分攤機制?」「房屋裝修的相關規範?」等疑問,甚至失望表示「抽中也不想要了。」



看到負面聲浪充斥,社宅的原意似乎遭到扭曲,不少民眾直呼「使用者付費合情合理」,諷刺「租屋者是想看到什麼五星級飯店水準的社會宅嗎?」、「難道是想用這價格住帝寶啊」,更有民眾直接點出「社會宅原意就是給弱勢、沒錢的人將就住的,別人沒有義務要給你便宜房子,再送你裝潢、贈你傢俱」。



世大運選手村社宅3日最後選屋,民眾實際看屋後反應,與官方照片有極大落差(官方圖/新北市青年社會住宅)



世大運社會住宅(取自新北市政府)



分析本次世大運社宅招租共2,500戶社宅中,格局包括1房型396戶,申請件數約2,462件,中籤率16%;2房型726戶,申請件數約2,112件,中籤率34%;3房型1,057戶,申請件數995件,低於提供房數;4房型321戶,申請件數約378件,中籤率約85%;整體中籤率約48%。



面對種種負評,國家住宅及都市更新中心社宅組組長廖雪妃解釋,社宅各樓層衛生都有聘請專人打掃,在得知民眾爆料消息前後均未查有「滿地老鼠屎」現象,尤其在經過仔細巡察後也沒有發現任何樓層有出現這樣的問題,不過即便未能了解爆料民眾所言的衛生狀況,當局仍會督促內部加強衛生清潔。



另外,針對管線外露,廖雪妃說明,由於管線編列主要是以「安全」規格為首要,因此可能在確認符合消防法規範後,外觀狀態仍有設計不夠完善的疑慮,建議入住民眾若有這方面的要求,可以申請增設天花板,相對,梁柱(穿心煞)問題亦是如此,因為每間格局有所不同,結構難免會有例外,若介意風水影響,可以另行考慮(增設天花板等改煞措施)。



廖雪妃強調,交屋前絕對會將每個物件處裡到最佳狀態,對此民眾不需要有所擔心,未來也將會於住戶手冊制訂明確規範,並於簽約時讓住戶充分了解。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

危老重建首例獲最高容獎 29棟老宅搖身變25層高樓2018/10/06發佈

全省危老重建首例,去年11月於新北市板橋區通過重建計畫審核,獲得共40%的容積獎勵,在完成約50位所有權人的100%同意後,今年九月底已正式動工,計畫將原29棟老舊公寓,改建為一棟地下4層、地上25層樓高的大樓,預計3年後完工。



全台「都市危險及老舊建築物加速重建計畫」首例,基地位於新北市板橋區捷運新埔站3號出口附近的老舊公寓處,都市更新處更新發展科舒股長說明,此案為為老重建通過首例,自106年9月25日的「重建計畫範圍所有權人辦理建築物結構安全性能初步評估」到106年11月28日「新北市政府核准為老重建計畫」再到107年9月30日正式動工,經過多道繁複審核後,確定此案獲最高總計40%的容積獎勵。



全台危老首例位於新北市板橋區捷運新埔站周邊一處基地,圖為拆除前。(圖/擷取自新北市都發局)全台危老首例位於新北市板橋區捷運新埔站周邊一處基地,圖為拆除前。(圖/擷取自新北市都發局)



該案規劃基地面積佔地約3,113平方公尺,計畫將現有29棟2-5層樓的老舊公寓重建為一棟地下4層、地上25層的電梯集合住宅,並將基地退縮4公尺以上建築,設置無遮簷人行步道,納入綠建築、耐震設計及無障礙等設計。



全台危老首例位於新北市板橋區捷運新埔站周邊一處基地,圖為重建後示意圖。(圖/擷取自新北市都發局)全台危老首例位於新北市板橋區捷運新埔站周邊一處基地,圖為重建後示意圖。(圖/擷取自新北市都發局)



「都市危險及老舊建築物加速重建計畫」首例歷程:



▶前置作業-



106.09.25 重建計畫範圍所有權人辦理建築物結構安全性能初步評估



106.10.24 申請人將結構安全性能初步評估結果函知新北市政府工務局/申請人函請新北市政府文化局查詢是否具歷史文化、藝術及紀念價值建築物



106.10.31 新北市政府文化局確認非屬具歷史、文化、藝術及紀念價值建築物



106.11.01 新北市政府工務局將本案建築物結構安全性能初步評估報告書錄案



▶審核-



106.11.16 申請人向新北市政府城鄉發展局申請危老重建計畫



106.11.28 新北市政府核准危老重建計畫



▶動工-



107.09.30重建計畫正式動工,預計三年後完工







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

北市購屋首選千萬宅 文湖線最熱門2018/10/06發佈
永慶房屋根據第四季房產趨勢前瞻報告問卷調查,觀察台北市民眾購屋預算的熱門總價區間,台北市民眾購屋預算約介於總價1,000萬至2,000萬元之間。永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示,民眾購屋時首重區位,除了生活機能,是否有捷運加持也是重要條件之一,以總價1,000萬至2,000萬元觀察實價登錄近一年(106/08~107/07)台北市捷運站周邊成交狀況,並以不同的建築形態觀察其交易量,市中心捷運周邊多成交電梯大樓及套房產品,市郊區則以電梯大樓及公寓型產品最熱門,而綜觀所有,則以捷運文湖線入榜最多熱門站點。

 

購屋預算1,000-2,000萬元買進北市中心捷運宅

 

北市民眾購屋預算主攻總價1,000~2,000萬元。(圖/好房網資料中心)

台北 房市 101 房價 情境圖

 

中山國小站、松江南京站、中山國中站周邊電梯大樓最夯

 

民眾想在台北市購屋的預算約落在總價1,000萬至2,000萬元,若想要買在市中心且在捷運周邊,產品多為1到2房的格局,根據近一年的實價登錄資料,大多民眾選擇購買電梯大樓及套房型產品,其中,電梯大樓產品在捷運「中山國小站」、「松江南京站」及「中山國中站」周邊最受青睞。謝志傑說明,中山國小站周邊大樓成交坪數多在15坪至30坪,成交總價集中在1,000萬至1,500萬元之間;而松江南京站成交坪數多介於20坪至30坪之間,由於更接近市區、還有雙捷運加持,成交總價主要落在1,500萬至2,000萬元之間;交易量排名第三的中山國中站大多成交20坪至30坪的大樓,成交總價集中在1,200萬至1,800萬元之間。

 

另外,同樣的購屋預算想在北市捷運周邊買套房型產品,大部分的民眾都會選擇買在市中心,謝志傑表示,市中心捷運周邊的套房成交總價多在1,500萬元內,不管是自住或是出租使用,購入門檻都相較其他產品低,對於單身族、頂客族來說相對好入手,其中包括古亭站、大安站及松江南京站都是市中心套房熱門交易的前三名。

 

買北市郊區享更大空間  相同預算買電梯大樓可多1房

 

捷運周邊公寓  市郊區最受青睞

 

不過若是家庭人數較多,需要較大的空間,一樣的總價預算在市郊區相對可買到更大的坪數,謝志傑表示,總價1,000萬至2000萬在台北市郊區可購買到的電梯大樓產品多有2房、3房可以選擇,其中熱門交易捷運站前三名有「辛亥站」、「葫洲站」及「內湖站」,辛亥站受西側山區福地影響,同樣是總價1,000萬至2,000萬元,坪數可買到30坪至45坪,相對較大,而葫洲站及內湖站周邊電梯大樓成交坪數多在20坪至40坪之間。

 

此外,以相同預算購買台北市捷運周邊的公寓,民眾首選市郊區,謝志傑解釋,由於公寓型產品通常坪數較大、土地持份較高,若在市中心區往往又坐落在極為精華的區域,總價因此相對較高,所以捷運站周邊總價1,000萬至2,000萬的公寓多出現在市郊區,其中包括內湖區的「內湖站」、「東湖站」,文山區的「萬隆站」都是公寓產品的熱門成交站點,主力坪數落在30坪以上,房型以3房、4房為大宗。

 

最後謝志傑表示,從購屋預算中可以看出民眾對區域房價的認知大致落在哪個區間,也是大部分的購屋者能接受的價格帶,因此對於有意購屋的民眾來說也可納為指標參考,若是預算有限,可以用從小換大、從遠到近的方式進場,當前房貸利率持續低檔續航,相對減輕民眾購屋負擔,看到喜歡的物件不妨積極出價,有望購得好屋。

 

不過謝志傑也提醒,根據永慶第四季房產趨勢前瞻報告顯示,消費者看跌房市的比例彈升至48%,終止連八季收斂,加上市場餘屋仍多,未來新增供給壓境,房價仍有修正風險,對於售價偏高於區域行情的屋主須審慎評估,適度讓價,才有機會順利成交。

 

107年Q4台北市民眾購屋預算。

107年Q4台北市民眾購屋預算

 

 

台北市近一年購屋總價1,000萬至2,000萬不同建築型態交易量前三名的捷運站。

台北市近一年購屋總價1,000萬至2,000萬不同建築型態交易量前三名的捷運站







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 
板橋交易熱 4年賠千萬也要賣2018/10/06發佈

新北市板橋區受交屋潮與重大建設持續完工等影響,近期建物交易狀況穩定, 9月建物移轉量仍持續寫下好成績,穩奪新北交易之冠,不過即便躍升房市熱區,賠售案例同是屢見不鮮,其中新板特區一處指標社區,於今年6月更是認賠1,415萬元出場,一級戰區已殺到見血。



隨六都9月建物移轉棟數陸續公佈,新北市交易熱區仍落在板橋、淡水、林口等區,其中板橋區以單月成長近4成表現最為亮眼,相較上個月的588棟,9月受交屋潮與利多建設帶動,寫下單月移轉817棟,月增38.9%的好成績。



板橋9月建物交易亮眼,近年賠售狀況並存。(圖/好房網資料庫業者提供)新板特區夜景。(業者提供)



同為交易熱區,新板特區主打鄰明星學區的指標社區「新都廳」近年賠售案例同樣相當可觀。其中一筆5房8樓戶,前屋主於2014年以單價61.8萬,總價6,000萬買進;今年6月僅以單價57.8萬,總價4,585萬售出,持有4年認賠1,415萬出場。



然而,與上述同社區的去年其他賠售個案,包括持有4年賠售716萬元;持有5年賠售72萬元等案例。



另外,同為新板特區的「畫世紀」自去年起,同樣陸續傳出賠售消息,包括持有4年賠售195萬;持有2年半賠售235萬;持有3年半賠售275萬等案例,單價最慘跌幅高達13萬。



對此,永慶房屋板橋特區直營店店長許彥翔解釋,由於新板特區目前主力仍以小坪數、低總價為主要市場,因此近年大坪數持有投資客對市場的信心漸失,認為大坪數房價回溫機率低,導致願意認賠殺出的越來越多,他指出,實際上,針對目前市場的需求分析,大坪數不僅不好出租,若想脫手「讓利」仍是關鍵。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

丁守中提台北市住3法定容積放寬 姚文智:方向是對的2018/10/06發佈
台北市長選舉下月24 日就要投票,三組候選人今(2)日短兵相接,代表柯文哲的台北市副市長鄧家基、國民黨市長參選人丁守中、民進黨參選人姚文智共同出席「台北市長候選人對台北市不動產相關產業政策白皮書論壇」,現場時有火花,但丁守中說如果他當選,將會把住三法定容積從現行的225%放寬到300%時,姚文智當場附和。

 

丁守中表示,全台北市目前僅基隆路以西、信義路以北、復興南北路以東、市民大道以南適用300%容積,其他住三地區都是225%,丁守中說: 「就算給足最高50%的容積獎勵,也只能達到337.5%,所賸容積不符合都更成本,能蓋大樓嗎?不能,那麼多老舊公寓要如何都更?」

 

鄧家基、丁守中與姚文智「先兵後禮」,論戰完後與出席論壇的要角們合影。 (好房網News記者楊欽亮 / 攝)

台北市長參選人不動產政見發表。

 

丁守中指出,捷運路網發達後更應該積極放寬法定容積,不放寬就完全沒有都更的可能。他又說: 「一當市長馬上就會改組台北市政府,成立都市更新局,解決現在協調會都走完了,卻還有這麼多釘子戶的問題。我姓丁的就要專門對付這些(釘子戶)。」

 

姚文智對台北市住三法定容積調整的政策表示認同,他認為這個方向是對的,但話鋒一轉,先批丁守中「都市發展不是這麼簡單」,再批柯文哲「任內幾乎所有重大投資都停擺,足以翻轉城市的政策裹足不前,還成為唯一一位任內沒有一條捷運完成的市長。」

 

雖然四年間沒有一條捷運通車,但台北市副市長鄧家基在簡報時仍洋洋灑灑提出以捷運串連,改變都市空間結構的理念,目前會以東環線30個捷運車站為節點,優先調整區域發展計畫。

 

鄧家基說柯文哲最重視「自住保障」,只要房子真要用來住的就應該要減稅,雖然1.2%的房屋稅率不能調,但是台北市政府可以減稅基 (房屋稅是由房屋現值乘以稅率,房屋稅的稅基為房屋現值),希望2020年時可以把持有房屋期折減房屋課稅現值的比率從16%調整到50%。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 
桃園最貴住宅在這裡 一戶8288萬還低於行情2018/10/06發佈

桃園今年交易紀錄中最高價為「中悦一品」豪宅,實價登錄揭露,31樓戶今年七月交易,以總價8288萬元售出,換算單坪價38.5萬元,創下桃園今年住宅總價最高紀錄。



「中悦一品」為桃園知名豪宅,占地超過千坪,為樓高38層、地下4層樓,建築總共227戶,坪數規劃130~200坪,屋齡約6年,標榜獨立豪華會館、媲美國際觀光飯店客服,鎖定中高階層客群。



中悅一品。圖/Googlemap中悅一品。圖/Googlemap



當地房仲指出,房市反轉,價格下修,全台大坪數豪宅類型產品普遍滯銷,不過因藝文特區周邊因生活機能佳、交通便利,房價仍有一定支撐度,單價落在4字頭,而該筆交易單價38萬低於行情,推測建商與屋主應該有熟識,購屋為了投資。



房仲表示,藝文特區百坪以上豪宅產品多,最受消費者歡迎總價帶在5000~6000萬區間,平均單價35~45萬,吸引不少台商返台投資、台北客、周邊工業園區客,以中高管理階層者購屋占大宗。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

推案強市況弱 9月住展風向球分數微升2018/10/06發佈

代表北台灣新建案市況的住展風向球,2018年9月分數為31.2分,較8月微幅增加0.3分,對應燈號仍為藍燈,連續兩個月亮出藍燈,也是近半年來首度連二藍。風向球六項統計指標中,廣告批數分數上揚,來人組數下挫,其餘四項指標則與8月持平。住展雜誌企研室經理何世昌表示,民俗鬼月結束後,北台灣市況並未明顯回升,原因與選舉、建案價格偏高有關;假如市況拉不起來,房市可能難脫離藍燈。 



豪氣! 今年首見80全建案廣告 



北台灣推案風潮仍然不小,9月預售屋推案量逾5百多億,其中單一案量達15億以上的指標案為台北市大安「吉美大安花園」、新北市板橋「新板極」與「江匯Life」、新店「希爾登ONE HOUSE」、樹林「融園」、桃園市桃園「唯樂之丘」、龜山「富御捷境」與「新潤翡麗」、新竹市東區「幸福城邦NO.1-瑞士花園」、竹縣竹北「千代田」等案。 



無獨有偶地,無論預售與成屋,供給量都與8月差異不大,9成屋建案新增供戶數約有7百多戶,單一案量逾15億以上的成屋指標案為北市信義「Jade 12」和「信義斐麗」、士林「天母自在A區」、新北市土城「安和苑」、新莊「御春城」等案。 



在議價率的部份,9月變化極小,分數沒有變化。但釋出廣告的建案數卻明顯放大,9月報廣量達1.89萬批,較8月增加增加約0.69萬批,月增幅暴增逾五成。部份建案為了928檔期搶得好采頭,釋出廣告手筆越來越大,南港都更案「忠孝詠吉」甚至一次刊登四大張全頁、共80全的報廣頁面,每一頁只寫建案名稱其中一個字,堪稱今年最大手筆的建案廣告。 



選前低迷期 十月有轉機? 



何世昌指出,來人組數方面仍舊擺脫不了逐月下滑的窘境,9月份來人組數較8月減少近一成,尤其以大台北較為顯著,只有少部份地區如新店央北、板橋江翠北側、土城暫緩發展區等,這類較熱門的重劃區人氣維持不墜外,其餘大台北行政區和桃、竹地區來人量都有減少的趨勢。 



雖然建案來人量減少,但成交組數卻與8月相當。來人量減幅比成交量大的原因,九合一大選、假日天候不佳、新建案價格偏高,都有相關影響。 



何世昌進一步指出,由於近來新釋出的預售屋建案價格大多偏高,讓買方出現『會買的就是會買,不買的就徹底放棄』的懸殊心態。換言之,現在願意出門看房子的買方,購屋誠意度更高,所以成交組數還能夠支撐在一定的水準。但若不願追價的民眾,則連出門看屋都不願意,導致來人組數持續下滑。 



整體而言,雖然9月風向球分數微增,但主因是建商與代銷信心面增強所致,市況其實正在下滑。究竟市況能否在10月出現轉機?來客組數與成交組數會是較大的關鍵! 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

住展評論:畫建設大餅前 請慎重考量可行性2018/10/06發佈

儘管目前為止,和其他兩個主要競爭對手的民調數字仍有相當差距,但民進黨北市市長候選人姚文智近期仍續跑行程、拋出建設政見;稍早他就公開揭櫫港湖發展構想,準備串連住兩個基隆河谷兩側區域,以未完工的(南港)流行音樂中心為核心,整合南港瓶蓋工廠、台電倉庫等文化資產,並連結內湖端的新明路工業區,『引爆』港湖流行產業聚落,甚至做為台灣最重要的流行文化基地。 



對於畫建設大餅這件事,競逐百里侯的政客們當然得擅其道;而且可想而知,內湖和南港早已成為近年北市重要新產業聚落,工作及居住人口眾多,當然得多拋一點區域利多拉攏港湖人口。 



但是,各方競逐大位人馬拋出建設牛肉前,不知是否有想過,計畫的實質可行性有多少,又可能會遇到哪些現階段幾乎是無解的問題? 



是的,無論流行文化也好,高科技也罷,現在說到內湖或內湖科技園區,大家第一印象就是上下班必大雍塞;而如按照姚先生的規劃,那麼今天的內湖,幾乎就是明日的南港。 



比起內湖,南港無論是地理條件或相對位置,限制其實更多;內湖目前已有環東大道、中山高十八標及文湖捷運線等聯外動線,但交通問題仍然無解。相較之下,南港北面基隆河,南倚南港山系,可發展腹地被限縮到只剩東西長、南北窄的狹長廊道,也等於聯外只有東西兩條動線較順暢。 



而以現階段內湖的狀況論,未來南港無論是何種產業進駐,一旦就業人口大增,聯外交通負荷量勢必受到更嚴峻的考驗。事實是,除非有效將通勤人口居住地或上下班時間分散開來,否則以後每到上下班時間,南港肯定會跟現在的內湖(內科)一樣除了塞還是塞,情況甚至還可能更加嚴重。 



但既使現況如此,無論目前的柯市府,還是各市長候選人,都還把許多建設擘劃繼續往南港這裡塞? 



住展房屋網企研室認為,在為港湖或其他區域畫建設大餅前,必得先思考解決現存的困境並尋求紓解之道。以內湖來說,交通是一大障礙,且往東基隆方向的建設根本毫無幫助!而只要內湖目前交通瓶頸一天不解決,則規劃南港成為北市東區門戶的構想,只怕並非美好憧憬,甚至將是噩夢一場! 










【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 
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